板金修理の実例 part4 エアロパーツの修理 「割れたエアロの直しかた・yokoban流」

ファイバー製のエアロです。 メタメタに破損しています。 特にこのラインが破損したのは痛いですね。

ポッキリと折れていました。 単にくっつけるだけであれば、簡単なことですが、 はたしてこの潰れたラインが元に戻るのか？ そこが、いちばんのポイントです。

主材料はこのグラスファイバーの繊維です。 これを使って修理していきます。

まず、裏側からファイバーを貼り付けます。 合わせ位置を固定するために、バイスで固定しています。

貼り付けたファイバーに硬化剤を塗って固めていきます。 硬化剤との配合も大事なポイントです。 硬化剤を入れすぎると、すぐ固まってしまい中まで浸透できません。 そうなると、フカフカのまるで骨粗鬆のようなエアロとなってしまいます。 強度も考慮しますので、その辺は特に気を使います。

時間をかけてじっくりと乾燥させていきます。 過度に加熱して乾燥させると、気泡が発生するので要注意です。 その辺は、多数の事例をこなしていますので、臨機応変に対処していきます。

硬化した後、形成しました。 ラインのところは、ヤスリを入れて形を合わせていきます。 どうでしょう？　ラインもしっかりとした形となってきています。

仕上げのパテを塗ります。 細かな穴や、デコを埋める程度です。 割れたエアロにいきなりパテ付けする工場もあるようですが・・・。

つづいて、塗装の下処理に移ります。

きれいにラインが復活しているのがわかりますよね。 こんな感じで下処理完了です。 あとは、色を入れるだけです。 裏側からしっかり補強してありますので、 強度もまったく問題ありません。 そして完成！　↓

修理したことがわからない、きれいな仕上げとなっていると思います。 懸念であった、ラインもパーフェクトの出来だと自負しております。 ラインのズレも、もちろんありません。 今回のエアロは、この凹凸のあるラインが割れていましたので 通常よりは難易度の高い修理でした。

とても気に入ってるエアロとのこと、大事にお乗りください。 2003.　yokoban.

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